Multi-gares - COWORKING

SNCF Gares & Connexions en charge de la gestion et du développement des gares, organise une procédure de consultation en vue de l’attribution d’un contrat cadre et des conventions d’occupation temporaires subséquentes pour l’occupation d’un ensemble d’emplacements dédiés à/aux activité(s) listé(es) ci-après :

• Une activité principale de « coworking », déployée via deux types d’espaces de coworking :
  • Des espaces de coworking « classiques* » (*à savoir la location de bureaux flexibles, de salles de réunion et d’open spaces, accompagnée de services connexes, dans un lieu humanisé avec une attention portée sur l’expérience client) ;
  • Des espaces de coworking complémentaires différenciants, dits de « nouveaux concepts** », sur des surfaces souvent plus réduites que celles des espaces de coworking « classique » (**à titre d’exemples : espaces de coworking à la carte en libre-service/autonomes, cabines téléphoniques, espaces de coworking en « shop-in-shop » dans un buffet de gare… ou tout autre concept complémentaire proposé par le Candidat).

• Atitre secondaire, toute(s) activité(s) complémentaire(s) contribuant à dynamiser l’activité principale, développées et/ou exploitées en propre ou via des partenariats (par exemple : espaces de formation, école du numérique, service de traiteur…).

Descriptif des emplacements :

Le périmètre d’emplacements objet de la présente consultation est scindé en 3 catégories d’emplacements sur 300 gares éligibles :

• Un socle obligatoire de 11 emplacements, sur lequel les Candidats devront obligatoirement répondre, sur une activité de coworking « classique ». Comme détaillé dans l'Avis de Mise en Concurrence (AMEC) joint ci-dessus, ces emplacements ont des surfaces comprises entre 290 et 2 720 m² environ et seront mis à disposition de manière prévisionnelle entre 2025 et 2027. Parmi eux, un emplacement est déjà exploité actuellement en coworking ;

• Un périmètre optionnel de 14 emplacements, sur lequel les Candidats auront la possibilité de se positionner (sur l'ensemble ou sur un ou plusieurs d'entre eux), sur une activité de coworking « classique ». Comme détaillé dans l'Avis de Mise en Concurrence (AMEC) joint ci-dessus, ces emplacements ont des surfaces comprises entre 291 et 2 200 m² environ et seront mis à disposition de manière prévisionnelle entre 2025 et 2035. Parmi eux, 7 emplacements sont déjà exploités actuellement en coworking ;

• Une liste de 300 gares environ sur lesquelles les candidats pourront manifester un intérêt, susceptibles de se concrétiser pendant la période d’exécution du contrat cadre, via des espaces de type :
  • « Nouveaux concepts » de coworking, sur proposition de l’Opérateur retenu ou de SNCF Gares & Connexions (à l’issue d’études foncières et de faisabilité techniques) ;
  • Espaces de coworking « classiques » supplémentaires, sur proposition de SNCF Gares & Connexions à l’Opérateur retenu, au fur et à mesure de la connaissance de nouvelles disponibilités à venir d’Emplacements, et après qu’il ait été jugé pertinent d’y installer une offre de ce type.

Type de candidature autorisée :

SNCF Gares & Connexions souhaite choisir un unique opérateur, pouvant répondre seul ou en groupement, pour l’exploitation du lot d’emplacements visé.

Durée de l’occupation :

La durée du contrat, reposant sur la durée d’amortissement des investissements d’aménagement prévus par le futur occupant, sera comprise entre 17 et 25 ans, justifiée par le candidat par le nombre d’emplacements et niveaux d’investissements proposés.

Calendrier de la mise en concurrence :

• Cette demande devra être impérativement reçue avant le : 06 novembre 2023 à 20h00.

Toute demande reçue après cette date ne sera pas prise en compte.

Seules les demandes directement enregistrées sur le site internet Retail & Connexions seront acceptées.

• La date limite de réception des offres initiales est le : 20 février 2024 à 16h00.
• La date prévisionnelle de signature du contrat est : août 2024.

Les informations détaillées sur la mise en concurrence se trouve dans le document PDF ci-dessus (AMEC).